Problemas y Soluciones al Paso de Fraccionamientos en Progresión Vertical

El fraccionamiento en progresión vertical es la dificultad más común que vas a encontrarte cuando te desplazas mediante cuerdas. De ahí la importancia de superarlo de forma fácil, rápida y segura para que no malgastes esfuerzos innecesarios que vas a necesitar para progresar tanto por la cuerda como en la propia actividad.

El desgaste físico que puede suponer la superación de algún fraccionamiento, es otro de los aspectos básicos tanto para  subir por cuerda como para bajar.

 

Cuando hablamos de superar un fraccionamiento tendemos a generalizar en dos tipos,

• Fraccionamientos en ascenso

• Fraccionamientos en descenso

Y en cualquier caso, dando casi por supuesto que la cuerda va a estar instalada con las distancias adecuadas, que vas a tener los suficientes puntos de apoyo y que será algo tan fácil que con practicarlo un par de veces será suficiente.

Esto sería lo ideal hasta que llega la realidad de encontrarte en un fraccionamiento donde la roca es tan lisa que es como si no tuvieses apoyo, donde la cuerda que conforma la comba es tan corta que no te da para meter el bloqueador de pecho (en caso de estar subiendo), un fraccionamiento en volado… y podríamos seguir, seguro que te viene alguno a la cabeza. Y si a eso le sumas el que llevas un petate… o dos...

 

Antes de entrar en los casos más frecuentes, lo que tienes que tener muy claro, es que sea la circunstancia que se te presente, por fácil o complicado que sea, siempre tienes que estar anclado al menos de dos puntos, de esta forma nunca mermarás tu seguridad.

 

 

Paso de fraccionamiento en descenso

 

CUERDA CON DISTANCIAS ADECUADAS

Cuando la cuerda está instalada con las distancias adecuadas y tienes apoyos en los pies.

Son los pasos que tienes que tener totalmente claros, ya que de esta forma vas a encontrar la solución más segura a los posibles problemas que puedas encontrar en cualquier fraccionamiento.

 

1. Llegado a la altura del mosquetón del fraccionamiento bloqueas el descensor. En caso de que no sueltes la cuerda no es necesario que realices el bloqueo.

 

2. Te anclas al fraccionamiento con tu cabo corto.

 

3. Deshaces el bloqueo del descensor y continúas bajando hasta trasladar tu carga totalmente al cabo de anclaje corto. De esta forma podrás abrir el descendedor.

 

4. Una vez abierto el descensor lo pasas a la cuerda que desciende (al otro lado del fraccionamiento y lo más próximo posible al nudo). Revisa que las cuerdas no se crucen y todo quede perfectamente ordenado.

 

5. Cambia el mosquetón de freno de la cuerda por la que bajabas y pásalo a la cuerda en la que has montado el descensor.

 

6. Realiza el bloqueo del descensor (en caso de que sea necesario que sueltes la cuerda de tu mano).

 

7. Comprueba que todo está instalado correctamente, los aparatos bien colocados y cerrados.

 

8. Levántate sobre tus pies buscando algún apoyo con los mismos, para eliminar el peso que carga sobre el cabo de anclaje corto y soltarlo. En ese momento tu peso pasará al descensor, por lo que es importante que hagas el movimiento con suavidad.

 

9. Libera el bloqueo del descensor y ya puedes continuar el descenso.

 

Como te hemos comentado antes, estos pasos serían en la situación más favorable pero a veces te vas a encontrar algunas dificultades añadidas al propio fraccionamiento que harán que tengas que hacerlo de forma diferente y/o ampliada.

 

CUERDA DEMASIADO CORTA

En el caso en el que la cuerda de la comba que llega al fraccionamiento sea demasiado corta, los problemas que puedes encontrar y las posibles soluciones son:

• Problema 1:

    No podrás realizar el bloqueo del descensor

• Solución 1:

    Evita soltar la mano de la cuerda

    

• Problema 2:

    Te costará sacar la cuerda del descensor

• Solución 2:

    Necesitarás subir un poco, unas veces será suficiente con los apoyos de los pies en otras incluso necesitarás poner el pedal en el propio fraccionamiento para ganar esa altura que quite tensión a la cuerda para poder liberar el descensor.

    

• Problema 3:

    Te costará soltar el mosquetón de freno

• Solución 3:

    Una vez más necesitarás subir un poco apoyándote de algún apoyo o ubicando el pedal en el propio fraccionamiento para ganar la altura suficiente que libere carga a la cuerda para poder soltar el mosquetón.

 

CUERDA DEMASIADO LARGA

En el caso que la cuerda de la comba que llega al fraccionamiento sea demasiado larga los problemas que puedes encontrar y las posibles soluciones son:

• Problema:

    En este caso el principal problema vendrá dado por la merma de seguridad.

Al estar la cuerda demasiado larga podemos decir que deja de cumplir su función llegando incluso, dependiendo de la situación, a ser un peligro muy importante. Como puede ser un último fraccionamiento donde una comba larga, en caso de rotura del anclaje, podría hacer que la persona que lo utiliza impactara en el suelo. Por no hablar de la excesiva fuerza de choque que podría recibir el usuario, tanto por la propia rotura del anclaje cuando tú lo estás usando como si se le rompe a un compañero que está por debajo.

De ahí la importancia del último anclaje de una vertical, de lo que hablaremos en un próximo artículo.

• Solución:

    Instalar de forma adecuada, esto es con la distancia suficiente para el bloqueo del descensor pero no más.

 

NO HAY APOYO EN LOS PIES

En el caso de que no tengas apoyo en los pies, sea por ser un fraccionamiento en aéreo o por ser una pared lisa, con barro, etc.

• Problema:

    En cualquier momento que necesites levantar tu peso, ya sea como en el caso anterior o simplemente al querer soltar el mosquetón del cabo de anclaje, no vas a poder hacerlo.

• Solución:

    Colocar el pedal en un punto superior, normalmente en el mosquetón del fraccionamiento.

 

NUDO DEMASIADO LARGO

Este caso es cuando la gaza del nudo es demasiado larga.

• Problema:

    Al soltar el cabo de anclaje la distancia entre el propio anclaje y el punto donde está instalado el descensor será muy larga, por lo que debes hacerlo de forma suave para que no sea brusco este paso evitando así cualquier daño.

• Solución:

    Hacerlo ayudado por el pedal o con buenos apoyos en uno o ambos pies.

 

CUERDA RIZADA

Es un caso mucho más extraño y difícil de ver, ya que para ello han de coincidir una serie de aspectos como que haya descendido mucha cantidad de gente, el tipo de cuerda, el instalarla directamente desde la bobina sin tomar las precauciones necesarias, el tipo de descensor...

Como decíamos, quizás el caso más extraño, pero al mismo tiempo, dependiendo de la longitud de cuerda afectada y estado de la misma, el más complejo.

Problema:

En caso de encontrar mucho tramo con este rizado, es posible que no puedas ni aproximarte al fraccionamiento con el descensor.

Solución:

Tendrás que usar la técnica de descenso con bloqueadores.

 

Ten en cuenta que a veces estos problemas van a aparecer combinados lo cual vas a poder resolver a partir de los supuestos anteriores.

 

 

Paso de fraccionamiento en ascenso

 

CUERDA CON DISTANCIAS ADECUADAS

Cuando la cuerda está instalada con las distancias adecuadas y tienes apoyos en los pies.

Son los pasos que tienes que tener totalmente claros, ya que de esta forma vas a encontrar la solución más segura a los posibles problemas que puedas encontrar en cualquier fraccionamiento.

 

1. Llegando al nudo, a una distancia de unos 3 cm (dos dedos) por debajo, detienes el bloqueador de mano. La razón de hacer esto es porque si empotras el bloqueador contra el nudo, en el momento que quieras abrirlo puede costarte mucho trabajo.

 

2. Te anclas al fraccionamiento con tu cabo largo. A nivel de seguridad es lo mismo que hacerlo con el corto, pero teniendo en cuenta que no va a recibir carga y que siempre alcanzaremos el fraccionamiento más fácilmente con el largo, hace que nos decidamos por este último en caso de que uses tres cabos de anclaje.

 

3. Debes abrir el bloqueador de pecho y no siempre es fácil. Para ello, poniendote de pie sobre el pedal, eliminarás la carga del bloqueador, imprescindible para poder abrirlo.

Una vez abierto puedes continuar con el punto 4 o antes hacer una maniobra intermedia.

Esta sería descansar sobre el cabo largo para no permanecer en equilibrio aguantando todo tu peso sobre la pierna del pedal.

 

4. Introduce la cuerda de ascenso después del fraccionamiento en el bloqueador de pecho.

 

5. Abre el bloqueador de mano y ponlo en la cuerda de ascenso por encima del bloqueador de pecho.

Nota: Recuerda que para abrir el bloqueador de mano debes quitar la carga que haces con tu pie sobre el pedal.

 

6. Comprueba que todo está instalado correctamente y ordenado, los aparatos bien colocados y cerrados.

 

7. Subes un poco hasta tener el anclaje a la altura de la pelvis.

 

8. Suelta el cabo de anclaje largo y puedes continuar subiendo.

 

Nota: El uso del bloqueador de pie puede facilitarte esta maniobra, al fin y al cabo es otro punto de apoyo que puedes aprovechar.

 

Al igual que para el descenso, estos pasos serían en la situación más favorable pero a veces te vas a encontrar algunas dificultades añadidas al propio fraccionamiento que harán que tengas que hacerlo de forma diferente y/o ampliada.

 

CUERDA DEMASIADO CORTA

En el caso en el que la cuerda de la comba que llega al fraccionamiento sea demasiado corta, los problemas que puedes encontrar y las posibles soluciones son:

• Problema:

    Una vez sueltas el bloqueador de pecho de la cuerda, no llegas a poder meterlo en el tramo superior.

• Solución 1:

    Acorta el pedal. Si es regulable, será la solución más sencilla. En caso de no ser regulable realiza un nudo intermedio que después de usarlo debes soltar.

• Solución 2:

    Suelta el pedal del puño y ponlo sobre el mosquetón del anclaje o en el propio anclaje siempre que la chapa lo permita.

• Solución 3:

En lugar de pasar primero el bloqueador de pecho, debes invertir los pasos y pasar primero el bloqueador de mano.

El principal problema ahora será el equilibrio, nada que no puedas superar con un poco de práctica. Ten en cuenta de que si se trata de un tramo de cuerda largo tendrás que vencer la elasticidad de esa tirada recuperando lo máximo de cuerda posible.

 

CUERDA DEMASIADO LARGA

En el caso que la cuerda de la comba que llega al fraccionamiento sea demasiado larga los problemas que puedes encontrar y las posibles soluciones son:

• Problema:

    Al igual que en el descenso, el principal problema vendrá dado por la merma de seguridad.

Al estar la cuerda demasiado larga podemos decir que deja de cumplir su función llegando incluso, dependiendo de la situación, a ser un peligro muy importante. Como puede ser un último fraccionamiento donde una comba larga, en caso de rotura del anclaje, podría hacer que la persona que lo utiliza impactara en el suelo. Por no hablar de la excesiva fuerza de choque que podría recibir el usuario, tanto por la propia rotura del anclaje cuando tú lo estás usando como si se le rompe a un compañero que está por debajo.

• Solución:

    Instalar de forma adecuada, esto es con la distancia suficiente para el bloqueo del descensor pero no más.

 

NO HAY APOYO EN LOS PIES

En el caso del ascenso por cuerda el no tener apoyo en los pies no va a ser un problema ya que siempre vas a llevar el pedal incluso a veces puedes llevar el bloqueador de pie.

 

 

NUDO DEMASIADO LARGO

Este caso es cuando la gaza del nudo es demasiado larga.

• Problema 1:

    No llegas con tu cabo largo al anclaje.

• Solución 1 al problema 1:

    Acorta el pedal. Si es regulable, será la solución más sencilla. En caso de no ser regulable realiza un nudo intermedio que después de usarlo debes soltar.

• Solución 2 al problema 1:

    Suelta el pedal del puño y ponlo sobre el mosquetón del anclaje o en el propio anclaje siempre que la chapa lo permita.

 

• Problema 2:

    Una vez sueltas el bloqueador de pecho de la cuerda, no llegas a poder meterlo en la que sube.

• Las soluciones 1 y 2 son las mismas que en el punto anterior.

• Solución 3 al problema 2:

En lugar de pasar primero el bloqueador de pecho, debes invertir los pasos y pasar primero el bloqueador de mano teniendo en cuenta lo comentado anteriormente.

    

 

CUERDA RIZADA

Es un caso mucho más extraño y difícil de ver, ya que para ello han de coincidir una serie de aspectos como que haya descendido mucha cantidad de gente, el tipo de cuerda, el instalarla directamente desde la bobina sin tomar las precauciones necesarias, el tipo de descensor...

Como decíamos, quizás el caso más extraño, pero al mismo tiempo, dependiendo de la longitud de cuerda afectada y estado de la misma, el más complejo.

• Problema 1:

    Una vez sueltas el bloqueador de pecho de la cuerda, no llegas a poder meterlo en la otra.

• Solución 1, 2 y 3 coinciden con el apartado anterior.

 

Ten en cuenta que a veces estos problemas van a aparecer combinados lo cual vas a poder resolver a partir de los supuestos anteriores.

 

 

CONCLUSIÓN

La principal conclusión a la hora de superar un fraccionamiento ya la adelantamos al principio del artículo, los dos puntos de seguridad como mínimo. Además, tienes que tener muy claros los pasos a realizar, de esa forma, sea cual sea el problema que te encuentres vas a dar con la solución segura y adecuada sin apenas darte cuenta. La clave, como siempre, una buena formación y práctica.

 

Debes tener en cuenta que gran parte de los problemas originados por las combas de la cuerda vienen dados por la longitud del cabo corto del instalador. Nunca las combas han sido tan uniformes como cuando casi todos usaban los mismos cabos de anclaje.

 

También queremos recalcar la importancia de la persona que realiza la instalación, debes saber que instalar de forma correcta es una tarea muy importante. De ello depende tanto tu propia seguridad como la del resto del grupo por lo que debes considerarla una tarea de mucha responsabilidad.

Con esto no queremos crearte miedos a que quieras instalar por no saber hacerlo del todo bien o no estar a la altura, sino al contrario, que valores la importancia de ese trabajo tanto si lo haces tu como si lo hace un compañero.

Hazlo lo mejor posible, intentando estar siempre al día y abierto a las posibles críticas constructivas que tengas en un determinado momento por parte de los compañeros que ese día no instalan, de esa forma pondréis en común distintos puntos de vista sobre la instalación que para mi personalmente es una de las cosas más enriquecedoras que hay.

 

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Dibujo: Pedro Gómez